بررسی علت تغییرات سود عملیاتی "رافزا"
به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت رایان هم افزا در خصوص تغییرات بیش از 30 درصدی سود عملیاتی دوره 6 ماهه منتهی به 31 شهریور 1403 نسبت به دوره مشابه سال قبل توضیحاتی ارائه نمود.
سلول های باتری ارزان، قوی و با چگالی بالا که به خودروهای برقی اختصاص دارند، برای تولید انبوه آمده می شوند.
به گزارش ایسنا، شرکت «پاناسونیک»(Panasonic) اعلام کرده که آماده است تا تولید انبوه سلول های باتری لیتیوم-یون 4680 را آغاز کند. این فناوری که پاناسونیک مدت ها در انتظارش بوده، به طور ویژه برای افزایش برد، قدرت، شارژ و کارآیی خودروهای برقی طراحی شده است و در عین حال هزینه را نیز کاهش می دهد.
به نقل از نیو اطلس، این سلول های بزرگ تر، پنج برابر بیشتر از همتایان کوچک تر خود انرژی دارند. این بدان معنا نیست که وقتی در یک خودروی برقی قرار می گیرند، می توان انتظار افزایش برد 500 درصدی داشت اما آنها در سطح سیستم به مواد پشتیبان کمتری نیاز دارند. بنابراین، برای یک ظرفیت انرژی معین، هم سبک تر و هم فشرده تر هستند.
سلول های باتری، دستگاه هایی هستند که تمایل دارند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کنند. یک باتری به طور کلی از گروهی از سلول های گوناگون تشکیل شده است.
باتری ها باید بتوانند سطوح بالاتری از قدرت را کنترل کنند. این بدان معناست که اوج قدرت بهتری برای چرخ ها و شارژ سریع تر فراهم می شود. همچنین، آنها باید با گرما بهتر مقابله کنند تا راندمان کار بهبود یابد و خروجی بالاتری ارائه شود. در نهایت، آنها باید با قیمت کمتری به بازار وارد شوند و به کاهش «حق بیمه سبز» پیش روی خریداران خودرو که به دنبال برقی شدن هستند، کمک کنند.
این همان اندازه سلولی است که شرکت «تسلا»(Tesla) در رویداد «روز باتری» خود در سال 2020 اعلام کرد و افزایش 16 درصدی برد و 600 درصدی حداکثر توان خروجی را با هزینه کمتر نوید داد. پس از برخی مشکلات جدی، این سلول ها اکنون در حال تولید هستند. در واقع، تسلا اخیرا نسل دوم طراحی «سایبرسل 4680»(Cybercell 4680) را برای خودروی «سایبرتراک»(Cybertruck) آغاز کرده است که وزن را از 70 گرم به 49 گرم کاهش می دهد.
پاناسونیک هنوز مشخصات باتری های 4680 خود را منتشر نکرده است. بنابراین، هنوز نمی توانیم آنها را با سایبرسل مقایسه کنیم اما تولید باتری ها پس از ارزیابی های نهایی آغاز خواهد شد و انتظار می رود تا مارس سال آینده حدود 400 پرسنل در خطوط تولید حضور داشته باشند.
پاناسونیک خود را به عنوان تولیدکننده جهانی شماره یک باتری خودروی الکتریکی معرفی می کند. این شرکت قراردادهایی را با تسلا، «لوسید»(Lucid)، «تویوتا»(Toyota)، «فورد»(Ford) دارد و شراکت های دیگری نیز در حال بررسی با شرکت هایی از جمله «سوبارو»(Subaru) و «مزدا»(Mazda) است.
انتهای پیام
{{name}}
{{content}}